Möte om nya Skurubron

Bygget av den nya Skurubron går framåt, trots försening med ett år. I förra veckan bjöds Värmdö och Nackas politiker in till informationsmöte om framdriften. 

Sedan hösten 2019 bygger Trafikverket den nya Skurubron för att säkra framtidens trafik till Nacka och Värmdö. Planen var att bron skulle vara färdig hösten 2022, men i början på maj 2022 meddelade Trafikverket att projektet försenas ett år.

Trafikverket har tidigare meddelat att avgiften per överfart för den nya bron blir 4 kronor. Liberalerna Värmdö ställer sig frågande till en sådan hög avgift och ser helst en avgiftsfri bro. 

Liberalerna Värmdös ledamot i bygg-, miljö- och hälsoskyddsnämnden, Lars Öhrman, var på plats under förra veckans informationsmöte.

– Mötet hölls inte för att diskutera avgiftsfrågan, men gav en bra insikt i tekniken och bygget. Det är en enorm konstruktion som sätts ihop ungefär som meccano i jätteskala. 

Brokonstruktionen är av stål med sidor i plåt som blästras, behandlas och kommer ha färgen ”off white”, vilket ska göra att den ser ljus och smäcker ut från båtsidan. Den nya bron blir fyrfilig och den gamla bron förblir tvåfilig med en bred cykel- och gång väg.

Försening på ett år 

Trafikverket anger att skälet till förseningarna beror på brist på kompetent arbetskraft och Covid-19. Det är främst kompetens inom svetsning som saknas i Sverige och därför är projektet beroende av personal från andra länder. 

– Faktum är att försening innebär fördyring, och med tanke på vilken inflation vi har så kan det säkert komma att bli dyrare än den 1 miljard som projektet är budgeterat till, säger Lars Öhrman och avslutar: 

– Beslutet om 4 kronor per avfart är inte rimligt, även om det är för att täcka lånefinanseringen som avgiften blir så pass hög. Skurubrons läge är en förutsättning för att Nacka och Värmdö ska leva, avgiften får inte bli ett straff för oss som bor här.

Bakgrund: 
Sedan hösten 2019 bygger Trafikverket den nya Skurubron för att säkra framtidens trafik till Nacka och Värmdö. Projektet beräknas kosta cirka 1 miljard kronor och investeringen finansieras till en tredjedel av statliga medel. Resterande två tredjedelar finansieras med ett lån som ska betalas med broavgifter, det vill säga de som passerar bron ska betala en avgift. 

Läs mer: https://varmdo.liberalerna.se/varmdo-kraver-svar-om-avgifterna-pa-skurubron/